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10月29日，山東高速集團(tuán)、山東大學(xué)聯(lián)合組織召開“臨沂至滕州公路隧道智能化建造實(shí)施方案”專家咨詢會(huì)，會(huì)議采用線上線下結(jié)合方式進(jìn)行。專家組由中國工程院院士李術(shù)才、中國工程院院士岳清瑞、國際隧道與地下空間協(xié)會(huì)主席嚴(yán)金秀、中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司總工程師汪雙杰等9位專家組成，李術(shù)才院士擔(dān)任組長。山東高速集團(tuán)工程管理部、建設(shè)管理集團(tuán)以及臨滕項(xiàng)目各參建代表參加此次會(huì)議。

與會(huì)專家聽取了科研、設(shè)計(jì)和施工方案匯報(bào)，審閱了相關(guān)技術(shù)資料，一致認(rèn)為該方案面向公路隧道高品質(zhì)建造需求，聚焦機(jī)器人、大數(shù)據(jù)、人工智能，充分體現(xiàn)了多學(xué)科交叉融合和多技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新的特點(diǎn)，將高質(zhì)量帶動(dòng)少人化無人化關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展，有望引領(lǐng)公路隧道進(jìn)入智能建造時(shí)代。同時(shí)，會(huì)議重點(diǎn)研究了公路和鐵路隧道智能建造的差異性，并建議成立相對固定的專家組，指導(dǎo)后續(xù)公路隧道全過程智能建造研究及實(shí)施工作。

臨沂至滕州公路是我省“九縱五橫一環(huán)七射多聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“連六”路段，是助力革命老區(qū)紅色沂蒙騰飛發(fā)展的東西大道，項(xiàng)目建成后對構(gòu)建魯南臨沂-棗莊-濟(jì)寧-菏澤高速路網(wǎng)，促進(jìn)魯豫融合協(xié)同，護(hù)航黃河流域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。該路段全長141.3公里，投資概算286.2億元，計(jì)劃工期36個(gè)月，涵蓋特長、長、中、短里程多類型隧道，具有智能建造重要的示范意義，所轄7條隧道，全長8723.5米，普遍存在長距離淺埋、水平層狀圍巖發(fā)育、巖體結(jié)構(gòu)破碎等特征，面臨安全重大挑戰(zhàn)和智能化建設(shè)需求。

智能建造是實(shí)現(xiàn)隧道工程安全、高效、高質(zhì)量建設(shè)的重要途徑。下一步，團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)聚焦臨滕項(xiàng)目隧道安全、效率、質(zhì)量和智能化需求，推動(dòng)開展掌子面區(qū)域特種作業(yè)機(jī)器人與無人化關(guān)鍵技術(shù)、施工工序智能裝藥機(jī)器人技術(shù)、機(jī)械化施工條件支護(hù)設(shè)計(jì)體系及隧道大范圍透徹感知等研究，構(gòu)建智能建造實(shí)施方案，助力交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)。