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近日，長(zhǎng)度為950米（K135+960-K135+910，左幅）的濟(jì)濰高速“平安百年品質(zhì)工程”示范路在第十合同段成功鋪筑完成，由集團(tuán)創(chuàng)新研究院聯(lián)合東南大學(xué)、省交通科學(xué)研究院、基礎(chǔ)設(shè)施公司、交建集團(tuán)設(shè)計(jì)研發(fā)的新一代道路結(jié)構(gòu)得到落地應(yīng)用。基于新一代道路結(jié)構(gòu)的示范路段在滿足結(jié)構(gòu)承載力、抗車轍、抗滑等設(shè)計(jì)性能指標(biāo)的同時(shí)，減少了水泥石材的消耗，取得良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。

據(jù)了解，本次應(yīng)用的新一代道路結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)道路30年的長(zhǎng)壽命耐久性為目標(biāo)，基于路基路面、材料結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)一體化原則，構(gòu)建了長(zhǎng)效耐久的高等級(jí)瀝青路面。新一代路面為全厚式瀝青結(jié)構(gòu)，取消了傳統(tǒng)的水穩(wěn)半剛性基層，解決了路面反射裂縫的問(wèn)題，減少了路面后期養(yǎng)護(hù)維修的頻率，降低了管養(yǎng)成本，提高了行車舒適性。同時(shí)，取消水穩(wěn)半剛性基層也使得新一代道路結(jié)構(gòu)的路面總厚度大大減薄，由原設(shè)計(jì)的84 cm減薄至36 cm，減少56.4%，按單車道計(jì)算，每公里可節(jié)省水泥與石材約4000噸，能夠有效降低工程建設(shè)成本，推動(dòng)高速公路建設(shè)向資源節(jié)約和環(huán)境友好方向轉(zhuǎn)型發(fā)展。