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? ? 近日，依托山東高速膠州灣大橋開展的“冰凍海域全壽命周期的橋梁結(jié)構(gòu)耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目，順利通過交通運(yùn)輸部科技司組織的專家鑒定。專家們一致認(rèn)為，項(xiàng)目成果達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　山東高速膠州灣大橋是我國(guó)冰凍海域修建的第一座特大型橋梁集群工程，所處的膠州灣海域海水含鹽度高,每年存在50次左右的自然凍融循環(huán)，保證鋼筋混凝土橋梁的耐久性遇到了空前挑戰(zhàn)?！氨鶅龊Ｓ蛉珘勖芷诘臉蛄航Y(jié)構(gòu)耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究”被列入2009年度省部聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目，項(xiàng)目下設(shè)五個(gè)子課題，由山東高速青島公路有限公司、清華大學(xué)、中交四航工程研究院有限公司、山東省交通科學(xué)研究所、鋼鐵研究總院青島海洋腐蝕研究所共同完成。

? ? 在“冰凍海域全壽命周期的橋梁結(jié)構(gòu)耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究”成果中，獲得授權(quán)的發(fā)明專利5項(xiàng)，實(shí)用新型14項(xiàng)，另有11項(xiàng)發(fā)明專利處于國(guó)家審查階段，獲得省部級(jí)施工工法3項(xiàng)，出版專著1部，發(fā)表學(xué)術(shù)論文46篇。項(xiàng)目的多項(xiàng)成果填補(bǔ)了我國(guó)在冰凍海域橋梁建設(shè)研究領(lǐng)域的空白。特別是，該項(xiàng)目成果不僅對(duì)膠州灣大橋的高質(zhì)量建成提供了技術(shù)支持，還為存在氯鹽污染、凍融循環(huán)以及兩者協(xié)同作用環(huán)境下的橋梁耐久性設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)管理開辟了嶄新的技術(shù)途徑。

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