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1月21日，由山東高速集團投資建設的日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路主線正式通車。省交通運輸事業(yè)服務中心主任安圣兵，日照市委常委、副市長張佃虎，山東高速集團總工程師周新波出席活動。

該項目位于日照市嵐山區(qū)，全長13.1公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。項目建成通車后，對優(yōu)化區(qū)域交通布局、提高港口集疏運效率、構建集約高效的公鐵水聯運綜合運輸體系等具有重要意義。

項目緊緊圍繞“平安百年品質工程”創(chuàng)建目標，建立健全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系，全力提升建造和精細化管理水平。創(chuàng)新推行危險作業(yè)審批管理制度，開展分級審批、分級管理，各項危險作業(yè)均得到專票審批。推廣應用“四新”技術，研發(fā)的“無矩”智能測量機器人可自動進行道路測量、劃線等作業(yè)，實現施工放樣精度和速度雙提升；優(yōu)化拋丸鑿毛處理、三維激光攤鋪技術，極大提升橋面鋪裝的效率和質量。積極選樹先進典型，組織開展“星級現場”競賽、亮點工程創(chuàng)建等評比活動，打造安全標準化示范現場、質量標桿示范段，實現項目建設質量安全整體提升。
此外，項目始終秉持生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳發(fā)展理念，探索固廢材料高值化應用新路徑，鑄就綠色品質工程。依托日照嵐山區(qū)鋼鐵基地地域優(yōu)勢，結合重載交通運輸特點，深入開展全結構鋼渣路面技術與應用研究，全線利用7萬噸鋼渣代替瀝青面層部分粗骨料，在提高路面性能同時，有效降低后期維修成本。以礦渣、石膏等固廢為主要原料，研發(fā)應用超低碳膠凝材料，提升半剛性基層的抗裂性能。創(chuàng)新應用海綿養(yǎng)生盒、專用保濕材料，對預制梁封端等進行養(yǎng)護，降低水分散失率，實現水資源高效循環(huán)利用，榮獲中國公路建設行業(yè)協會交通建設“微創(chuàng)新”獎。