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近日，交建集團(tuán)召開科技成果評價會，特邀山東公路學(xué)會對兩項在研課題研究成果進(jìn)行評價。評價委員會一致認(rèn)為，“路塹宕渣作臺背回填料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及沉降機(jī)理研究”成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，“基于空間場理念的高填路基和深挖路塹變形規(guī)律與預(yù)警研究”成果總體達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

“路塹宕渣作臺背回填料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及沉降機(jī)理研究”和“基于空間場理念的高填路基和深挖路塹變形規(guī)律與預(yù)警研究”項目研究成果均已在濟(jì)濰十標(biāo)等項目成功應(yīng)用，前者提出了宕渣臺背填料的擇料標(biāo)準(zhǔn)，給出了宕渣臺背填料的施工工藝，揭示了宕渣作為橋臺臺背回填料壓實(shí)過程中的細(xì)觀變形規(guī)律；后者提出了以拉格朗日法為理論基礎(chǔ)的高邊坡角位移場穩(wěn)定性分析方法，揭示了基于角位移場的高邊坡空間變形特征與規(guī)律，建立了以空間角位移值、安全系數(shù)、宏觀變形跡象為指標(biāo)的高邊坡穩(wěn)定性綜合預(yù)警指標(biāo)體系。

下一步，交建集團(tuán)將繼續(xù)加大創(chuàng)新創(chuàng)效力度，積極開展科技攻關(guān)課題研究、技術(shù)改造與開發(fā)、微創(chuàng)技改等工作，確保創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為服務(wù)項目建設(shè)的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。