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2月22日，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的高青至商河公路工程項(xiàng)目（高商項(xiàng)目）黃河特大橋重要節(jié)點(diǎn)性工程42號(hào)水中墩承臺(tái)澆筑完成，為下一步黃河特大橋主墩墩身汛期前全部出水打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黃河特大橋全長3425米，主橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為（190+260+260+190）米的下承式鋼管混凝土系桿四連拱。此次澆筑完成的兩個(gè)承臺(tái)長、寬均為20.4米，高5米，混凝土方量共4160立方米，鋼筋共401.2噸。建設(shè)過程中，項(xiàng)目針對(duì)承臺(tái)施工方案，多次組織相關(guān)參建單位反復(fù)論證，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際不斷優(yōu)化施工方案，最終確定鋼板樁圍堰支護(hù)、射水吸泥與氣舉吸泥循環(huán)開挖、干封與濕封配套完成基坑封底。參建人員在保證安全與質(zhì)量的前提下，克服承臺(tái)埋置深、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多不利因素，晝夜奮戰(zhàn)，一舉攻克了黃河特大橋下部結(jié)構(gòu)施工中的最大難題。2023年是高商項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵之年，項(xiàng)目將認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)決策部署，壓實(shí)責(zé)任、綜合施策，以更加飽滿的熱情投入到后續(xù)工程建設(shè)中，高質(zhì)量按期完成年度任務(wù)目標(biāo)。