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12月29日10時18分，首列27156次列車緩緩駛出山鋼站，標志著由山東高速軌道交通集團代管運營的日照嵐山疏港電氣化鐵路正式開通運營。

日照嵐山疏港電氣化鐵路由日照市政府聯(lián)合山東鋼鐵日照公司、中鐵十四局、日照港共同出資建設，正線全長36.67km，時速80km/h，年輸送能力3500萬噸，投資估算25.99億元，項目自2020年12月31日開工建設，建設工期24個月。

軌道交通集團秉承管理輸出發(fā)展理念，依托鐵路車機工電輛一體化運營管理優(yōu)勢，為增強區(qū)域鐵路運輸主動權，積極與相關單位溝通協(xié)商，最終確定由軌道交通集團聯(lián)合國鐵濟南局運營日照嵐山疏港電氣化鐵路。

日照嵐山疏港電氣化鐵路的代管運營是軌道交通集團鐵路運營管理模式對外輸出取得的一次重要成果，將構建與既有臨港疏港鐵路、坪嵐鐵路的統(tǒng)一運營管理體系，形成魯南地區(qū)完善的地方鐵路運輸網(wǎng)絡，對提高集疏港效率和能力，實現(xiàn)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”和“碳達峰、碳中和”目標具有重要意義。