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        近日，山東公路學(xué)會(huì)公布了2022年度科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，集團(tuán)公司31項(xiàng)成果榮獲此項(xiàng)榮譽(yù)，其中一等獎(jiǎng)8項(xiàng)，二等獎(jiǎng)8項(xiàng)，三等獎(jiǎng)15項(xiàng)，占獲獎(jiǎng)項(xiàng)目總數(shù)的62%。

        高速股份公司的一等獎(jiǎng)項(xiàng)目“基于節(jié)能減排的瀝青路面早中期預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用研究”，建立了系列預(yù)防養(yǎng)護(hù)材料性能評(píng)價(jià)方法以及預(yù)防養(yǎng)護(hù)生態(tài)效益環(huán)境評(píng)價(jià)體系，提出了適用于半剛性基層、復(fù)合基層瀝青路面的預(yù)防養(yǎng)護(hù)適用時(shí)機(jī)與對(duì)應(yīng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施。項(xiàng)目成果指導(dǎo)相關(guān)預(yù)防養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)、施工近450.5萬(wàn)平方米，節(jié)省養(yǎng)護(hù)資金近1.79億元。

        信息集團(tuán)的一等獎(jiǎng)項(xiàng)目“高速公路機(jī)電系統(tǒng)智能運(yùn)維平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”，攻克了高速公路機(jī)電系統(tǒng)智能運(yùn)維系列難題，形成了高速公路機(jī)電系統(tǒng)多源異構(gòu)設(shè)備數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、故障告警和遠(yuǎn)程運(yùn)維系列關(guān)鍵技術(shù)，目前已成功應(yīng)用于全國(guó)8省份9600公里高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維。

        路橋集團(tuán)的一等獎(jiǎng)項(xiàng)目“散體樁-透水混凝土樁二元復(fù)合地基設(shè)計(jì)方法及施工技術(shù)研究”，創(chuàng)造性的將透水混凝土用于地基加固，發(fā)明了透水混凝土樁，并將傳統(tǒng)的散體樁與透水混凝土樁通過(guò)串聯(lián)或并聯(lián)形式進(jìn)行組合，建立了散體樁-透水混凝土樁二元復(fù)合地基設(shè)計(jì)和施工體系。

        交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)的一等獎(jiǎng)項(xiàng)目“路網(wǎng)密集平原區(qū)中小跨徑橋梁減隔震關(guān)鍵技術(shù)研究”，有效解決了中小跨徑橋梁抗震設(shè)計(jì)難題，已應(yīng)用于濟(jì)南至淮坊高速公路、臨淄至臨沂高速公路等工程項(xiàng)目。一等獎(jiǎng)項(xiàng)目“全景影像在勘測(cè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究”，研發(fā)了一體化公路勘測(cè)設(shè)計(jì)外業(yè)調(diào)查軟硬件系統(tǒng)及可視化管理平臺(tái)，有效提高了多類型外業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)采集效率，提升了數(shù)據(jù)管理、應(yīng)用和共享水平，目前已成功應(yīng)用于多項(xiàng)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目中。

        科技投資公司的一等獎(jiǎng)項(xiàng)目“隧道不良地質(zhì)全方位綜合探測(cè)與聯(lián)合反演關(guān)鍵技術(shù)”，依托國(guó)家973計(jì)劃等多項(xiàng)國(guó)家級(jí)課題，攻克了斷層破碎帶等不良地質(zhì)體的精細(xì)探測(cè)難題，形成了隧道工程全方位綜合探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)，目前已成功應(yīng)用于50余項(xiàng)工程。

        信聯(lián)科技公司的一等獎(jiǎng)項(xiàng)目“基于大數(shù)據(jù)和人工智能的ETC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行應(yīng)用研究”，重構(gòu)了OBU的發(fā)行體系與通信方式，解決了傳統(tǒng)OBU發(fā)行繁瑣、效率低下問(wèn)題，形成了ETC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行關(guān)鍵技術(shù)，技術(shù)總體處于國(guó)際先進(jìn)水平，廣泛應(yīng)用于2019年以來(lái)的ETC大發(fā)行，助力高速集團(tuán)ETC發(fā)行量全國(guó)第一。

建設(shè)管理集團(tuán)的一等獎(jiǎng)項(xiàng)目“鋼-混組合連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)”，攻克了鋼-混組合連續(xù)箱梁橋開(kāi)裂評(píng)估、設(shè)計(jì)理論優(yōu)化和施工質(zhì)量提升難題，形成了鋼-混組合連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)及施工關(guān)鍵技術(shù)，指導(dǎo)了高廣高速主跨150m小清河特大橋的建造。

        近年來(lái)，山東高速集團(tuán)緊緊錨定科技創(chuàng)新這個(gè)發(fā)展內(nèi)核，持續(xù)完善科技創(chuàng)新體系、深化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，取得了一大批優(yōu)秀創(chuàng)新成果，本次評(píng)選結(jié)果不僅是對(duì)集團(tuán)創(chuàng)新工作的認(rèn)可，更是對(duì)“創(chuàng)新山高”建設(shè)的肯定。下一步，集團(tuán)公司將繼續(xù)加大“四新”技術(shù)的推廣應(yīng)用力度，不斷推動(dòng)交通建設(shè)領(lǐng)域技術(shù)革新和升級(jí)，進(jìn)一步提高工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、科學(xué)化水平，形成更多可復(fù)制、可推廣、高效益的創(chuàng)新工程典范，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)“山高力量”。