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12月15日，集團黨委副書記、董事、總經理王其峰到高速股份檢查督導保暢通工作，對濟南周邊收費站通行效率提升專項工作進行調研，集團黨委常委、副總經理王志斌參加調研。

王其峰先后到濟南收費站、濟南北收費站實地了解保暢舉措和治理成效，并在濟南北收費站查看監(jiān)控室、榮譽室、職工之家、餐廳和星光文化走廊。王其峰對高速股份相關工作成效給予肯定，同時提出四點要求：一是要提高政治站位，將收費站擁堵治理作為政治任務，運用大數(shù)據(jù)、云計算等信息化手段，提升監(jiān)測預警、研判決策水平，提高治理舉措的精度和廣度，持續(xù)提升公眾出行安全感、獲得感、幸福感；二是要注重與地方交警協(xié)作，勤溝通、共處置，合力消除治堵“瓶頸”，保障公眾安暢出行；三是要以“防風險、除隱患、遏事故”為目標，做好安全管理和常態(tài)化疫情防護，并為廣大員工提供良好的后勤保障；四是要注重長效治理，持續(xù)關注車流量變化情況，加強現(xiàn)場管控力度，及時根據(jù)實際情況采取相應措施，持之以恒做好常態(tài)化保暢工作。

山東高速集團認真貫徹落實省委省政府決策部署和省交通運輸廳工作要求，將收費站擁堵治理、提升通行效率作為“我為群眾辦實事”的重要舉措，召開專題會議進行部署，深入開展“提升服務 、便民通行”專項活動。集團各級運營管理單位以為公眾提供高品質出行服務為目標，從收費站布局、公路網(wǎng)車流分布、特情處置機制、收費車道劃分、設備運行狀況五個方面分析擁堵特征和內外部原因，以交通量大的城市主要出入口為重點，聚焦影響收費站通行效率的關鍵問題，圍繞軟件、硬件和管理三方面，制定了針對性措施，進行全面提升改進。一是開展ETC推廣發(fā)行專項活動，10月份以來累計在收費站現(xiàn)場發(fā)行OBU22萬個，免費更換2萬個，ETC使用率較活動前提高了3%；二是在1700多條收費站混合車道增加了ETC感應區(qū)標志標識，引導駕駛員準確駛入，混合車道ETC車輛一次通過率普遍提高5%以上；三是自主研發(fā)ETC車道通行分析系統(tǒng)，總結編制了《收費站應急保暢“三十六”策》，被交通運輸廳在全省推廣應用；四是針對排查出來的問題，按照“一站一策”的原則精準施策、綜合施治，擁堵緩行收費站數(shù)量下降73%，緩行時長下降53%，收費站通行效率顯著提升，尤其是重點收費站效果明顯，濟南、濟南北收費站通行效率提升30%以上。