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8月20日,由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的日照至蘭考高速公路巨野西至菏澤段改擴(kuò)建項目正式建成通車,標(biāo)志著菏澤擁有了首條雙向八車道高速公路。
日蘭高速巨野西至菏澤段改擴(kuò)建項目起自濟(jì)廣高速與德上高速交叉處的王官屯樞紐互通西側(cè),途徑菏澤市巨野縣、鄆城縣、牡丹區(qū),止于日蘭高速與菏寶高速交叉處的曹州樞紐互通。主線全長46.2公里,概算投資46.6億元,由雙向四車道拓寬為雙向八車道,設(shè)計時速120公里。該項目的通車,大幅提升了日蘭高速通行能力和服務(wù)水平,對加強(qiáng)魯南經(jīng)濟(jì)圈和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系,推動菏澤打造魯西崛起高地,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
服務(wù)戰(zhàn)略,引領(lǐng)出行,加快推進(jìn)擴(kuò)容改造
2018年,省委省政府發(fā)布《關(guān)于突破菏澤、魯西崛起的若干意見》,進(jìn)一步加大政策支持力度,推動菏澤后來居上、魯西加快轉(zhuǎn)型。菏澤境內(nèi)原有日蘭高速巨野西至菏澤段是G35濟(jì)廣高速、G1511日蘭高速和G0321德上高速三條國家高速的共用路段,2002年建成通車,雙向四車道。隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,過境交通量增長迅速,尤其是貨車占比超過52%,擁堵較為嚴(yán)重,服務(wù)水平下降,制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,無法滿足人民群眾對美好出行的需求。為此,山東高速集團(tuán)積極響應(yīng)省委省政府號召,抓主業(yè)擔(dān)主責(zé),以服務(wù)地方發(fā)展為出發(fā)點,以引領(lǐng)美好出行為目標(biāo),從2019年4月起,采用原位雙側(cè)拼寬方式對日蘭高速巨野西至菏澤段實施擴(kuò)容改造,以緩解交通緊張狀況,適應(yīng)快速增長的交通需求。
黨旗領(lǐng)航,牡丹筑夢,高效完成建設(shè)任務(wù)
日蘭高速巨野西至菏澤段處于黃河沖積平原,新舊路基沉降不一,施工質(zhì)量控制難度大。隨著車流量不斷增大以及大型重載車輛的增加,“邊施工、邊保通”的施工方式也對項目安全管理提出了更高的要求。挑戰(zhàn)面前,山東高速集團(tuán)突出黨建引領(lǐng),強(qiáng)化隊伍建設(shè),把支部建在項目上、黨旗插在工地上、黨員沖在一線上,打造了“牡丹紅”黨建特色品牌,有力發(fā)揮了基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用,實現(xiàn)了黨建工作和項目建設(shè)“融合抓、雙提升”。
山東高速集團(tuán)以打造“品質(zhì)工程”“平安工地”為目標(biāo),積極組織勞動競賽,持續(xù)強(qiáng)化資源保障,精準(zhǔn)開展疫情防控,全面實施精益管理,營造了“大干快上、比優(yōu)爭先”的競賽氛圍,最終提前5個月完成建設(shè)任務(wù)。建設(shè)過程中,堅持責(zé)任落實清單化、雙控建設(shè)體系化、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、交通組織規(guī)范化、教育培訓(xùn)多樣化、管理手段科技化、應(yīng)急處置高效化“七化管理”,建立了平安工地建設(shè)安全咨詢、“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動“兩個機(jī)制”,杜絕了生產(chǎn)安全責(zé)任事故,先后獲評2019年度交通建設(shè)工程平安工地建設(shè)省級“示范工程”、2020年度全國交通運輸行業(yè)“五星級施工現(xiàn)場”。
創(chuàng)新驅(qū)動,科技賦能,傾心打造品質(zhì)日蘭
山東高速集團(tuán)堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,積極開展科研攻關(guān),推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”,著力建設(shè)優(yōu)質(zhì)舒適、智慧高效的品質(zhì)工程。以技術(shù)攻關(guān)為著力點,會同山東大學(xué)開展了“拓寬路基長期服役性能快速診斷的信息化與保持技術(shù)研究”,推進(jìn)拓寬路基分步填筑技術(shù)、新舊路基結(jié)合部處置技術(shù)等新技術(shù)和排扣式嵌固土工格柵、智慧型土工帶等新材料的應(yīng)用,有效提高了路基施工質(zhì)量。以質(zhì)量提升為突破口,推廣應(yīng)用“一字坡”“無縱縫”全斷面攤鋪機(jī),有效解決了運輸、攤鋪等環(huán)節(jié)離析問題,攻克了“四改八”常見的新舊路面高程、平整度難控制的難題,路面平整度遠(yuǎn)小于規(guī)定值,大幅提升了行車舒適性。以創(chuàng)新創(chuàng)效為主抓手,先后研制應(yīng)用環(huán)保智能噴淋系統(tǒng)、水泥攪拌樁微型制漿機(jī)、涵洞通道立面垂直鑿毛裝置等多項創(chuàng)新成果。其中,水泥攪拌樁微型制漿機(jī)榮獲全國公路首屆“微創(chuàng)新”大賽銀獎。這一系列創(chuàng)新成果的應(yīng)用,有力提升了工程建設(shè)品質(zhì),也為后續(xù)改擴(kuò)建項目施工提供了可復(fù)制、可推廣的先進(jìn)經(jīng)驗。
加速互聯(lián),暢通循環(huán),推動全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展
經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通先行。日蘭高速巨野西至菏澤段改擴(kuò)建項目的通車,進(jìn)一步優(yōu)化了國家和我省高速公路網(wǎng)絡(luò),提高了干線公路通行能力和服務(wù)水平,對革命老區(qū)沿線資源開發(fā)、特色農(nóng)產(chǎn)品外運及當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展具有重大拉動作用,有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展和拓展鄉(xiāng)村振興經(jīng)濟(jì)增長點,對加快魯南經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。
作為我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍,山東高速集團(tuán)正全力加快高速公路重點項目建設(shè)。今年以來,集團(tuán)已完成高速公路重點項目投資491.9億元,占年度計劃724億元的68%。5個年內(nèi)計劃通車項目中,京臺高速德州至齊河段改擴(kuò)建項目和日蘭高速巨野西至菏澤段改擴(kuò)建項目已建成通車;泰安至棗莊段改擴(kuò)建1-5標(biāo)段已完成交工驗收,具備雙向八車道通行條件,剩余路段計劃10月建成通車;董梁高速董家口至沈海高速段、新臺高速臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段正按計劃推進(jìn),預(yù)計年內(nèi)建成通車。其他續(xù)建項目也正加快推進(jìn)各項工作,確保完成年度投資和形象進(jìn)度目標(biāo)。10個年內(nèi)計劃開工項目中,京臺高速濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建項目、明村至董家口高速公路、日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路、濟(jì)南大北環(huán)等4個項目均已啟動建設(shè),其余6個項目正壓茬推進(jìn)各項前期工作,確保按期開工。
下一步,山東高速集團(tuán)將緊盯目標(biāo),全力以赴,抓重點、克難點、保節(jié)點,推動項目建設(shè)提質(zhì)增效,不斷優(yōu)化全省高速公路路網(wǎng)布局,奮力開創(chuàng)交通強(qiáng)省建設(shè)新格局,為全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。
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