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四川省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)張曉燕視察樂(lè)自高速公路岷江特大橋
時(shí)間:2011-08-20瀏覽次數(shù):2058次

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????? 8月17日,四川省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)張曉燕帶領(lǐng)廳建管處、質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)人員到樂(lè)自高速公路岷江特大橋工地檢查指導(dǎo)工作。

????? 張曉燕副廳長(zhǎng)實(shí)地查看了岷江特大橋水中墩的施工建設(shè)情況,對(duì)水中墩在主汛來(lái)臨前順利搶出水面給予了充分肯定,并就力爭(zhēng)將特大橋建設(shè)成與樂(lè)山大佛交相輝映的現(xiàn)代工程提出四點(diǎn)要求:一是施工單位要與地方海事部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,完善通航上、下游的警示標(biāo)志,加強(qiáng)對(duì)來(lái)往船只的管理;同時(shí)強(qiáng)化施工安全管理,確保水中墩施工人員的通行安全。二是高空作業(yè)時(shí)必須保證掛籃的強(qiáng)度,采用先進(jìn)設(shè)備,防止高空墜落。三是找準(zhǔn)不同施工階段的安全薄弱環(huán)節(jié),不斷健全管理體系,完善安全保障措施。四是從模板、施工工藝等方面抓好工地的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),切實(shí)達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的目標(biāo)。

????? 樂(lè)自高速公路岷江特大橋主橋跨度為100.4m+3×180m+100.4m,是預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁跨徑“亞洲第一”特大橋,水中基礎(chǔ)施工難度大。

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