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為積極推進軌道交通集團智能化運輸戰(zhàn)略實施，不斷提高傳統(tǒng)運輸業(yè)智能化程度，軌道交通集團自主研發(fā)了鐵路貨車智能監(jiān)測系統(tǒng)和頂送調(diào)車無線視頻引導系統(tǒng)，近日，兩個系統(tǒng)分別通過專家評審，進入推廣實施階段。

鐵路貨車智能監(jiān)測系統(tǒng)利用線陣相機掃描、圖像處理、網(wǎng)絡傳輸?shù)燃夹g(shù)，實現(xiàn)了作業(yè)人員在室內(nèi)對通過列車、車列的檢查，解決了目前外勤貨運員必須到作業(yè)點檢查貨車各部的問題。頂送調(diào)車無線視頻引導系統(tǒng)采用COFDM調(diào)制技術(shù)，在車列推進運行，機車乘務員無法瞭望前端，需要調(diào)車人員引導時，通過無線視頻傳輸系統(tǒng)的實時影像操控機車，有效降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度，提高了安全保障能力。

近年來，軌道交通集團高度重視技術(shù)創(chuàng)新工作，以科技為手段，加強對新設(shè)施設(shè)備的研發(fā)和應用，積極推進傳統(tǒng)運輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級。為加快鐵路貨車智能監(jiān)測系統(tǒng)和頂送調(diào)車無線視頻引導系統(tǒng)的開發(fā)，軌道交通集團專門成立了課題組，并對系統(tǒng)研發(fā)目標、知識產(chǎn)權(quán)保護等提出了具體要求，同時，多次召開項目推進會、論證會，加強對研發(fā)工作的調(diào)度和指導，積極推進智能化運輸改造進程。課題組人員勇于鉆研，克服了多個技術(shù)難題，不斷完善系統(tǒng)功能，使系統(tǒng)更加適應現(xiàn)場作業(yè)實際，實現(xiàn)了改善職工作業(yè)條件、保障貨裝和調(diào)車作業(yè)安全的功能要求。

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