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6月22日，由鐵投公司參股的黃大鐵路黃河特大橋順利完成落梁任務(wù)，標(biāo)志著曾刷新國內(nèi)平行弦鋼桁梁無支墩頂推施工最大懸臂紀(jì)錄的該橋主體工程全部完成。

黃大鐵路黃河特大橋位于山東省東營市境內(nèi)，是黃大鐵路全線唯一的重難點控制性工程，主橋長960米，為我國跨度最大、頂推距離最長的平行弦連續(xù)頂推鋼桁梁橋。該橋于2014年7月開工建設(shè)，通過不斷科研創(chuàng)新，先后攻克了液化地質(zhì)條件下超長大直徑樁基施工、強(qiáng)沖刷地層條件下雙層鋼板樁圍堰施工、大體積墩身裂縫控制技術(shù)等多個技術(shù)難關(guān)。該工程采用大跨度鋼桁梁無支墩頂推施工，鋼桁梁拼裝節(jié)段多達(dá)96個節(jié)間，最大跨度180米，最大懸臂160米，連續(xù)頂推960米，重達(dá)13420噸，為同類型橋梁施工的國內(nèi)之最。

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